乘飞机时大家有没有注意过飞机清洁亮丽的外表？作为公共交通工具，飞机的干净整洁程度直接关系着每位乘客的出行体验和飞机安全问题，因此清洁工作必不可少。

飞机是由性质和性能不同的各种零部件组合而成的高价值交通工具。其中，飞机外壳是以铝合金为主要材料，配合一部分高抗张力的高分子材料及钢材制成。一架飞机经过长时间的高空飞行后，外壳受燃料燃烧气体和空气中各种悬浮粒子、天空云雾中的污物粘附发生各种物理、化学反应，外表面及部件上会沉积烟雾、灰尘、油污、积碳、氧化物和橡胶等污染物。这些沉积污染物不仅增加飞机自重，影响飞机的外观而且使飞机表面光洁度降低，摩擦阻力增大，往往还会成为腐蚀飞机的诱发因素。飞机的腹部、机翼，液压系统多，灰尘、污水容易粘在上面。而垂尾有方向舵，如果长时间不洗，会造成机件阻滞、腐蚀。

因此，在每家航空公司，给飞机“洗澡”都是一项必不可少的工作。一般来说，一架飞机3周至1个月就要清洗一次。

清洗时，不能造成飞机外壳的腐蚀和损伤，所以在工具和材料的选择上尤为重要。目前两种常用的洗飞机清洗剂，一种是碱性水剂和重垢清洗液，一种是含研磨剂的碱性清洗剂。这两种清洗剂都能使飞机外壳清洁，并能起到防护防腐的作用。清洗外壳时，一架梯子拦腰罩在飞机上，清洁工将其固定后，把安全带系在梯子上，再带上工具趴在梯子上清洗。清洗前首先要观察外表是否有凹坑和划痕，并确定机头风挡、机舱门关闭。然后用安全套将飞机起落的轮子罩住，飞机轮毂和发动机也要罩住。这时，清洁工将清洗剂均匀涂抹在飞机外壳上，让外壳被浸泡5-10分钟，再用洗机竿裹上毛巾擦拭一遍，一些地方再用刷子加强清洁打蜡。

“洗飞机是要用水的，如果气温太低的话，容易结冰，所以气温低于4℃就不洗了，整个冬天都不洗。”长达三个月的冬天都不能洗，飞机如何保持机身干净？答案是：整机抛光打蜡！当了20年“飞机美容师”的“老法师”吕立国介绍“任何对飞机的清洗、抛光打蜡都必须在飞机安全的前提下进行，因为使用抛光机器存在一定风险，所以我们都是全手工操作，不能像人家洗车那样使用机器。”因为是全手工操作，给一架飞机抛光打蜡工作量很大，“要10个人做6-8个小时，不过打完蜡干净的机身能保持3个月。”

厦门思航研发的复合起毛布密胺海绵是新型的飞机外壳清洁刷子，由高密度纳米海绵粘合起毛布制成。具有清洁力强、耐用等特点，运用微研磨技术，深入微细孔内部，快速清除顽固污垢，只需清水，是飞机外壳新型清洁材料。

       ● 微研磨技术：极细微粒，不留刮痕，快速去顽固污垢；

       ● 纯物理清洁：只需清水，轻松清洁，适用于凹凸表面；

       ● 起毛布粘合：加固海绵，粘合魔术贴工具 。

    厦门思航的复合起毛布密胺海绵快速去除飞机灰尘污垢油垢，只需清水，免洗涤剂，是新型好用的飞机清洁用品。密度高、韧性好，能用手直接捏干水分；耐磨、耐用不易断裂、掉渣，清洁效果好，被广泛应用于各大机场飞机外壳清洁。

     厦门思航密胺海绵复合起毛布，可以与魔术贴结合，可粘合多种工具、手柄，开发不同的新型应用产品。

       厂家信息

厦门思航9年专注于压缩蜜胺泡绵运用研发，是专业的第４代纳米海绵材料运用方案提供商。公司掌握特殊的压缩和复合工艺，产品密度更高，粘合牢固，耐高温、耐水性强。

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